汽車最高時(shí)速主要由以下幾個(gè)方面決定：

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率。這是決定汽車最高時(shí)速的關(guān)鍵因素。常說(shuō)“加速看扭矩，最高速度看功率”，意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小對(duì)最高時(shí)速起著決定性作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，汽車重，就像小馬拉大車，極速肯定不高。只有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率，且汽車勻速行駛時(shí)，才能達(dá)到最高車速。

汽車高速行駛時(shí)所受的空氣阻力。汽車速度超過(guò) 120 公里/小時(shí)，空氣阻力占行駛總阻力 80%；超過(guò) 180 公里/小時(shí)，幾乎全是空氣阻力。所以，空氣阻力越小，最高時(shí)速越高。在迎風(fēng)面積一定時(shí)，風(fēng)阻系數(shù)越小，空氣阻力越小。

汽車傳動(dòng)系的總傳動(dòng)比。傳動(dòng)比限制了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速的比值，從而限制了車輪最大轉(zhuǎn)速，也就限制了汽車最高速度。比如拖拉機(jī)傳動(dòng)比大，車輪轉(zhuǎn)速低，最高速度不高但輪上扭矩大；轎車傳動(dòng)比小，車輪轉(zhuǎn)速高，能達(dá)到更高速度。大貨車功率高但車速不高，也是因?yàn)閭鲃?dòng)比大。

總之，汽車最高時(shí)速并非由單一因素決定，而是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、空氣阻力、傳動(dòng)系總傳動(dòng)比共同作用的結(jié)果。要想提高汽車最高時(shí)速，就得從這幾個(gè)方面綜合考慮和優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）