自動(dòng)頭燈就是汽車上一種智能化的照明系統(tǒng)。它為前大燈安裝了感光控制系統(tǒng)，中央智能控制盒能根據(jù)光線傳感器來判斷光線亮度變化，從而自動(dòng)控制頭燈的點(diǎn)亮或熄滅。

當(dāng)環(huán)境光線變暗，比如黃昏、進(jìn)入隧道或夜間行車時(shí)，自動(dòng)頭燈能自動(dòng)亮起，照亮前方道路，確保駕駛者的視線清晰。而當(dāng)環(huán)境光線足夠明亮，比如白天或光線良好的室外，頭燈又會(huì)自動(dòng)熄滅，避免不必要的能源消耗。

在夜間停車后，車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉頭燈，防止因忘記關(guān)燈而導(dǎo)致耗電。另外，自動(dòng)頭燈不會(huì)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光。

自動(dòng)頭燈有多種工作模式，比如基礎(chǔ)近光模式（C 模式），普通近光燈，通過光線傳感器自動(dòng)控制開啟關(guān)閉；城鎮(zhèn)模式（V 模式），縮短照明區(qū)域，拓寬道路兩側(cè)照明范圍；高速模式（E 模式），車速高于一定值時(shí)抬高近光燈水平高度，照得更遠(yuǎn)；惡劣天氣模式（W 模式），縮短照射距離，增加左右照射范圍，避免積水反射眩目。

還有轉(zhuǎn)彎照明和會(huì)車功能，轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)角信號(hào)控制頭燈轉(zhuǎn)動(dòng)提供彎道照明，會(huì)車時(shí)通過技術(shù)遮蔽來車周圍光線避免眩目。

自動(dòng)頭燈的結(jié)構(gòu)包括傳感器模塊、電控單元（MCU）、步進(jìn)電機(jī)、前照燈和外圍電路。傳感器模塊有多種傳感器監(jiān)測(cè)不同駕駛狀況，電控單元是核心組件，控制電動(dòng)機(jī)優(yōu)化光分布，步進(jìn)電機(jī)將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)械位移調(diào)整頭燈，前照燈有鹵素、HID 燈或 LED 燈等多種光源，外圍電路實(shí)現(xiàn)組件間通信。

大燈光源技術(shù)方面，鹵素大燈成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，氙氣大燈照明強(qiáng)度和壽命長(zhǎng)，LED 車燈易模塊化但有散熱等問題，激光大燈亮度高但成本昂貴。

自動(dòng)頭燈按功能可分為基本型和高級(jí)型，按控制策略分為隨動(dòng)式、LED 點(diǎn)陣式和混合式汽車 AFS 系統(tǒng)。

其主要特點(diǎn)是能主動(dòng)智能操作提高舒適度，在惡劣天氣條件下更安全，但配置和維修成本較高。

在應(yīng)用領(lǐng)域，常用于乘用車、輕型和重型商用車，在很多品牌的高檔車中都有應(yīng)用，且名稱各異。

未來，自動(dòng)頭燈在市場(chǎng)和技術(shù)方面都有良好的發(fā)展趨勢(shì)，光源技術(shù)不斷創(chuàng)新，智能化程度提高，交互能力增強(qiáng)。世界上有眾多知名廠商生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品，同時(shí)也有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）