標(biāo)致 4008 的安全碰撞測(cè)試表現(xiàn)相當(dāng)出色，獲得了五星評(píng)級(jí)。

從車身結(jié)構(gòu)來看，它的車身線條流暢動(dòng)感，采用騰躍式立體腰線，在碰撞時(shí)能有效分散沖擊力。而且，車門防撞梁、加強(qiáng)筋、中立柱、風(fēng)窗支柱的加強(qiáng)板等位置采用了 22 塊強(qiáng)度大于 1300MPa 的熱成型超高強(qiáng)度鋼板，整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 74.2%。特別是在組成座艙的 A 柱、B 柱、車頂防護(hù)、側(cè)圍、后乘員艙的重要部分，采用了 1600MPa 超高強(qiáng)度的熱成型鋼，這就像給車內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的保護(hù)罩。

在具體的碰撞測(cè)試中，正面 100%碰撞試驗(yàn)和更嚴(yán)苛的正面 40%碰撞試驗(yàn)中，車輛整體潰縮吸能，氣囊正常彈出，A 柱無明顯變形，四門可正常開啟，車內(nèi)乘員獲得充分保護(hù)。側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，氣囊正常彈出，B 柱未見明顯變形，側(cè)防撞鋼梁發(fā)揮了重要作用，保證了乘員安全。座椅鞭打試驗(yàn)也表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，標(biāo)致 4008 還配備了一系列先進(jìn)的安全系統(tǒng)，比如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能主動(dòng)探測(cè)前方車輛，自動(dòng)調(diào)節(jié)車速和跟停，還能選擇跟車距離。前方碰撞預(yù)警和自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)障礙物，判斷碰撞危險(xiǎn)程度，緊急時(shí)自動(dòng)剎車。帶方向糾正功能的主動(dòng)盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)盲區(qū)情況，遇到潛在碰撞危險(xiǎn)，通過方向盤糾正行車軌跡。

總之，標(biāo)致 4008 在安全碰撞測(cè)試中的出色表現(xiàn)，得益于其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的安全系統(tǒng)，為駕乘者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）