扭矩轉(zhuǎn)換器是汽車變速系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的部件，被稱為液力變矩器。它能改變?cè)瓌?dòng)機(jī)傳來(lái)的扭矩，再輸出給后面的工作機(jī)，以滿足工作機(jī)對(duì)扭矩的需求。

扭矩轉(zhuǎn)換器是一種非剛性連接的變矩裝置，起著傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。在其堅(jiān)固的外殼里，有泵、渦輪、定子和變速箱液體這四個(gè)組成部分。泵是一種離心泵，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)把液體向外甩，中心產(chǎn)生真空從而吸入更多液體。液體進(jìn)入與變速箱相聯(lián)的渦輪葉片，推動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，讓汽車前行。

扭矩轉(zhuǎn)換器有很多優(yōu)點(diǎn)。比如它能在汽車起步加速時(shí)輸出更大的扭矩，現(xiàn)代的扭矩轉(zhuǎn)換器能夠把引擎的扭矩放大兩到三倍。而且它能讓引擎和變速箱各自獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，比如汽車在等紅燈發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，引擎轉(zhuǎn)速低，輸入扭矩小，輕踩剎車就能讓車保持靜止。

不過(guò)，扭矩轉(zhuǎn)換器也有一些不足。比如在高速時(shí)，變速箱的速度漸漸追上引擎轉(zhuǎn)速的過(guò)程中會(huì)有能量損耗，這也是自動(dòng)檔車比手動(dòng)檔車耗油的原因之一。為解決這個(gè)問(wèn)題，有些扭矩轉(zhuǎn)換器上有鎖止離合器，當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速相近時(shí)把它們聯(lián)起來(lái)，減少滑動(dòng)，提高傳動(dòng)效率。

另外，扭矩轉(zhuǎn)換器還有在線轉(zhuǎn)換不同扭矩的功能，能轉(zhuǎn)換牛頓米、達(dá)因米、千克力米、盎司力英寸等多種單位。

總之，扭矩轉(zhuǎn)換器在汽車的動(dòng)力傳遞和變速過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）