寶駿有自動(dòng)擋的車(chē)。

寶駿 510 就有自動(dòng)擋車(chē)型，官方報(bào)價(jià) 6.88 萬(wàn) - 7.68 萬(wàn)。新款寶駿 510 部分配置有上坡輔助功能，能防止上坡起步困難。其底盤(pán)全部進(jìn)行了包裹式防護(hù)，包括底盤(pán)、副車(chē)架、前部發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、專(zhuān)項(xiàng)系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)部分都有護(hù)板隔離保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是可拆卸式金屬護(hù)板，利于散熱和保養(yǎng)換機(jī)油。車(chē)輛高速行駛時(shí)，底盤(pán)穩(wěn)定性提升。此外，底盤(pán)設(shè)計(jì)了 4 條縱向加強(qiáng)梁，增強(qiáng)車(chē)體剛性、抗扭性及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對(duì)被動(dòng)碰撞安全加分。前防護(hù)結(jié)構(gòu)采用雙層封閉式前防撞體系，防撞衡梁兩側(cè)與前部車(chē)身縱梁相連，可拆卸固定。

寶駿 310 也有自動(dòng)擋，指導(dǎo)價(jià)格 3.68 - 6.08 萬(wàn)。其自動(dòng)擋搭載的手自一體自動(dòng)變速器由上汽通用五菱和日本愛(ài)信共同研發(fā)，經(jīng)過(guò)多種極端路況和高溫、高寒測(cè)試，穩(wěn)定性和可靠性有保障。采用旋鈕+撥片的換擋方式，方便好開(kāi)，不用擔(dān)心油門(mén)、離合配合不好產(chǎn)生頓挫感。動(dòng)力方面，匹配 1.5L P-tec Dvvt 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 82km/5800rpm，峰值扭矩 147 ?！っ?3600 - 4000rpm，動(dòng)力充沛，駕趣與經(jīng)濟(jì)性?xún)扇涿馈?/p>

寶駿 730 同樣有自動(dòng)擋。其動(dòng)力總成的雙離合變速箱匹配不錯(cuò)，能和一些一線合資企業(yè)對(duì)壘。在其他動(dòng)態(tài)調(diào)教方面，展現(xiàn)出易用性，總體比較均衡。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，沒(méi)有浮夸和抄襲風(fēng)格。

寶駿 310W 也是自動(dòng)擋。外觀設(shè)計(jì)有活力，4 米 62 的車(chē)身長(zhǎng)度實(shí)用性提高，尾部設(shè)計(jì)時(shí)尚硬朗。配置和內(nèi)飾以實(shí)用為主，做工較工整。后排空間比寶駿 310 稍好，后備廂是核心優(yōu)勢(shì)，是同價(jià)位里最實(shí)用的車(chē)型。動(dòng)力使用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 擋 AMT 變速箱，雖有頓挫感，但價(jià)格便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）