豐田漢蘭達(dá)用的進(jìn)口發(fā)動機(jī)，其型號為 8AR-FTS(2.0T) 2GR-FE(3.5L)，排量分別為 2.0T 和 3.5L，2.0T 發(fā)動機(jī)與豐田皇冠相同。

日產(chǎn)樓蘭搭載的 2.5T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)代號 QR25DER，最大馬力 245 匹，還配備了 HEV 混動系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不錯。

馬自達(dá)新 CX-5 使用最新的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，一汽還沒生產(chǎn)該發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線，在售的阿特茲和 CX-4 大部分是進(jìn)口發(fā)動機(jī)。

福特銳界搭載福特家族最新的 2.7T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，廣泛應(yīng)用于林肯轎車和福特皮卡，性能優(yōu)越。

一汽馬自達(dá)阿特茲的 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)是全進(jìn)口的，采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，集成多種先進(jìn)技術(shù)，油耗低。

廣汽三菱歐藍(lán)德搭載的代號為 4J12 的 2.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)是日本原裝進(jìn)口，很節(jié)油。

大眾途昂搭載的 2.5T V6 發(fā)動機(jī)是大眾原裝進(jìn)口，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，百公里加速僅 6.9 秒。

長安鈴木維特拉搭載代號 K14C 的 1.4T 進(jìn)口發(fā)動機(jī)，采用主流技術(shù)，設(shè)計特別。

廣汽豐田漢蘭達(dá)的 2.0T 發(fā)動機(jī)是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備“三雙”技術(shù)。

上汽大眾途昂的代號為 EA390 的 2.5TVR6 發(fā)動機(jī)是純正德國進(jìn)口發(fā)動機(jī)，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

一汽-大眾攬境搭載德國進(jìn)口的 EA390 2.5T V6 發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)，加速性能出色，還有 DCC 動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)在輕度越野路面發(fā)揮作用，內(nèi)部空間寬敞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）