汽車剎車系統(tǒng)主要有以下幾種：

1. 行車制動系統(tǒng)（腳剎車）：這是最主要的剎車裝置，承擔大部分剎車任務。家用轎車和小型車多采用液壓制動，大型客車、卡車則通常使用氣壓制動。工作原理是踩下剎車踏板時，踏板力通過剎車總泵和分泵轉換成車輪制動力。為提高安全性和穩(wěn)定性，還增加了制動輔助系統(tǒng)，如制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配（EBD）等。

2. 駐車制動系統(tǒng)（手剎車）：小型車有機械手剎和電子手剎，通過控制后輪剎車卡鉗實現制動。機械手剎靠人力拉起拉索使剎車片與剎車盤夾緊，大型車的駐車制動采用強力彈簧駐車制動器，俗稱“斷氣剎車”，停車時放掉壓縮強力彈簧的氣壓，強力彈簧彈出實現制動。

3. 緊急制動系統(tǒng)：駐車制動系統(tǒng)同時肩負緊急制動功能。機械式手剎在車速較低時能使車停止，車速高時需緩緩拉起；電子手剎有動態(tài)緊急制動功能，剎車失靈時拉住開關不松手可緊急制動；大型客車和卡車的強力彈簧駐車制動器利用斷氣制動功能也能實現緊急制動。

4. 輔助制動系統(tǒng)：主要包括發(fā)動機制動、電渦輪減速、液力渦輪減速、排氣制動等，作用是增加傳動系統(tǒng)阻力，防止汽車過快滑行，但只能減速不能停車。

不同剎車系統(tǒng)各有優(yōu)缺點。鼓式剎車多用于重型商用車，優(yōu)點是有自動剎緊作用，手剎車機構安裝容易，零件加工組成簡單，成本低。缺點是剎車反應慢，不易控制，受熱后直徑增大影響剎車行程，構造復雜維修不便。碟式剎車多用于家用車，優(yōu)點是散熱好，剎車反應快速，符合 ABS 系統(tǒng)需求，左右車輪剎車力量平均，排水性佳，構造簡單易維修。缺點是剎車力相對較低，剎車片與剎車盤摩擦面積小，力量小，需較大踩踏力量或油壓，手剎車裝置不易安裝，剎車片磨損較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）