大眾 Polo 的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。

它采用前輪通風盤式制動器和后輪鼓式制動器的組合。

在實際測試中，100 公里/小時的制動距離為 44 米，這個成績能為駕駛者提供較好的制動保障。

有用戶親自測試，發(fā)現(xiàn)右腳不松油門，左腳輕踩剎車時，起初基本沒反應，再稍稍多踩一點，車輛會突然緊急剎車，這表明剎車系統(tǒng)的反應較為靈敏。

而且從眾多用戶的點評來看，大家普遍認為剎車不錯，有安全感。即使后輪更改為鼓剎后，也沒有出現(xiàn)剎車不足的現(xiàn)象，比如 140 的時速悶住剎車，車能穩(wěn)穩(wěn)停住。

大眾 Polo 的剎車系統(tǒng)在設計和實際表現(xiàn)上都有可圈可點之處。其前輪通風盤式制動器散熱性能好，能在連續(xù)制動時保持較好的制動效果；后輪鼓式制動器結構簡單，成本相對較低，且能提供足夠的制動力。

這樣的組合既能滿足日常駕駛的制動需求，又能在緊急情況下迅速響應，保障行車安全。

對于駕駛者來說，大眾 Polo 的剎車系統(tǒng)能帶來足夠的信心，讓您在駕駛過程中更加安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）