1.6THP 發(fā)動機是由 PSA 集團和寶馬聯(lián)合開發(fā)的一款優(yōu)秀發(fā)動機，在中小型轎車動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。

這款發(fā)動機的研發(fā)背景是應(yīng)對日益嚴(yán)格的油耗和排放法規(guī)要求，以及降低研發(fā)和制造成本壓力。它融合了雙方的頂尖技術(shù)，如雙渦管增壓、高精度直噴、連續(xù)可變氣門升程、雙連續(xù)可變氣門正時等，實現(xiàn)了良好的燃油效率和動力輸出。

1.6THP 發(fā)動機具有很多優(yōu)勢。比如，采用高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油嘴在汽缸內(nèi)，燃油高壓直接注入燃燒室，噴油精確，進氣順暢，能實現(xiàn)高壓縮比，燃燒更徹底，提升動力性和經(jīng)濟性。

Twin scroll 雙渦道渦輪技術(shù)能避免排氣干涉，保證廢氣最大程度推動渦輪，減少渦輪遲滯。轉(zhuǎn)速 1000 轉(zhuǎn)時渦輪就介入工作，1400 轉(zhuǎn)爆發(fā)峰值扭矩。

ECU 控制連續(xù)可調(diào)變排量機油泵，能根據(jù)不同轉(zhuǎn)速改變排量，節(jié)能減排。

它在不同車型上廣泛應(yīng)用，PSA 集團將其用于標(biāo)致 207、208、308 等多款車型，雪鐵龍的 C4 畢加索等車型也有配備。寶馬將其應(yīng)用于 MINI Cooper S 等車型。

在東風(fēng)風(fēng)神的車型中，第二代 EP6 1.6THP 發(fā)動機也有出色表現(xiàn)。應(yīng)用了諸如氣門升程連續(xù)可變、進排氣連續(xù)正時可變、雙渦管單渦輪增壓結(jié)構(gòu)等先進技術(shù)，實現(xiàn)了全工況均質(zhì)燃燒。最大功率可達(dá) 125kW、最高扭矩 250Nm，工況油耗僅 7.0L/100km，性能與油耗平衡良好。

總之，1.6THP 發(fā)動機憑借其先進技術(shù)和出色性能，在汽車領(lǐng)域有著重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）