捷途 X70 在碰撞測試中的表現(xiàn)相當出色。

在 25%偏置碰中，A 柱表現(xiàn)優(yōu)異，完全扛住了碰撞沖擊力，氣囊能順利打開，前車門沒有明顯變形擠壓，這表明前機艙潰縮后的力量傳導設計很成功，幾乎沒影響到車廂籠型框架結構。要知道，中保研參考了 IIHS 的標準，以 64.4km/h±1km/h 的速度、25%±1%的重疊率正面撞擊固定剛性壁障，很多高價車都沒通過，而捷途 X70 卻表現(xiàn)突出。

側碰方面，按照標準的 SUV 高度做的測試，試驗使用前端安裝 IIHS 碰撞塊的移動可變性壁障 MDB，以 50km/h±1km/h 的速度進行碰撞。雖然前車后車窗玻璃破碎，但車門扛住了沖擊。

近期曝光的新款 X70 偏置碰測試中，前臉損毀嚴重，但 A 柱紋絲不動。前輪后移明顯，前翼子板變形，前門受到些影響，但在可控范圍，能正常開啟。前后車門除前門前端與前翼子板結合處略微變形外，其他部分變形不大。內飾方面，前擋風玻璃駕駛側有裂紋，正副駕駛室安全氣囊全部彈出，內飾沒有明顯松動跡象。

在時速 15 公里的低速碰撞中，安全氣囊正常打開，A 柱沒變形。

綜合來看，捷途 X70 在碰撞測試中的表現(xiàn)對得起它的售價，其車身結構設計經受住了考驗，在安全結構方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）