扭矩限制器的作用主要是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中提供過(guò)載保護(hù)。當(dāng)超載或機(jī)械故障導(dǎo)致所需扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，它會(huì)以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，等過(guò)載情形消失后又能自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)，從而防止機(jī)械損壞，避免昂貴的停機(jī)損失。

扭矩限制器主要由磁芯、鋼片、輔助鋼片、支撐桿、支架、夾緊螺母、電源線等組成。其工作原理是：當(dāng)軸承軸線扭矩超出允許范圍，磁芯會(huì)發(fā)生磁阻，使鋼片和輔助鋼片緊縮，進(jìn)而限制軸承軸線扭矩。

扭矩限制器優(yōu)點(diǎn)不少。首先精度高，能精準(zhǔn)控制扭矩范圍。其次可靠性強(qiáng)，有效保護(hù)設(shè)備。再者結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝和維護(hù)。還有功耗低，使用成本低，而且使用壽命長(zhǎng)，能大大提高設(shè)備的使用效率。

不過(guò)，扭矩限制器也有缺點(diǎn)。它的價(jià)格相對(duì)較高，使用時(shí)需要一定的安裝和調(diào)整，這要求使用者具備相應(yīng)的技術(shù)知識(shí)。

扭矩限制器應(yīng)用廣泛，在機(jī)器人、冶金、化工、汽車、食品機(jī)械等行業(yè)都能發(fā)揮重要作用，能有效控制軸承軸線扭矩，確保設(shè)備正常工作。在選擇扭矩限制器時(shí)，要根據(jù)負(fù)荷條件或機(jī)器設(shè)計(jì)強(qiáng)度決定所需的滑動(dòng)扭矩，如果機(jī)器負(fù)荷條件不詳，可將滑動(dòng)扭矩設(shè)定為安裝軸相關(guān)電機(jī)所產(chǎn)生扭矩的 1.5 - 2 倍。同時(shí)要選擇扭矩范圍和內(nèi)徑范圍足夠的產(chǎn)品，由摩擦片間的中心構(gòu)件厚度決定正確的軸套長(zhǎng)度，軸套不能大于中心構(gòu)件的寬度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）