渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。

渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機。它由渦輪和葉輪組成，通過一根轉(zhuǎn)軸相連。

發(fā)動機工作時排出的廢氣推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應(yīng)地得到增加，進而提升發(fā)動機的功率和扭矩。

一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約 40%甚至更多。

渦輪增壓的優(yōu)點很多。它能在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。同時，還能提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。

不過，渦輪增壓也有一些缺點。比如，動力輸出存在滯后性，踩油門加大功率時，從廢氣排放到葉輪旋轉(zhuǎn)、加大進氣，有一定時間差，影響駕駛體驗。而且，經(jīng)過增壓后，發(fā)動機工作時的壓力和溫度大幅提升，同等使用情況下會減少發(fā)動機的壽命。此外，渦輪增壓作為單獨的零部件，高速旋轉(zhuǎn)的軸承易磨損，可能會出現(xiàn)漏機油、燒機油等情況。

想要辨別一輛車是否是渦輪增壓，可以看其尾部是否標(biāo)有“Turbo”或者“T”的字樣。常見的渦輪增壓車型有卡羅拉 1.2T、朗逸 1.4T 等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）