公路車比賽用車通常具有出色的性能和設(shè)計。

比如斯特拉 Team，它使用 vision 輪組和馬牌 GP5000S TR 真空胎，28 毫米的寬胎提供更好舒適性。配備禧瑪諾 MT9000 碟片和最新的 DA 夾器，制動力強，剎車手感佳。采用新的禧瑪諾 54/40t 牙盤，搭配 172.5mm 曲柄和 11-30t 飛輪。一體式車把更氣動，車架受空氣動力學(xué)設(shè)計，輕且剛度高，適合爬坡。

像法國車隊 Alcyon-Dunlop 當(dāng)年奪冠用車，雖然歷史久遠但保養(yǎng)好，只需換輪胎就能運行。早期公路車沒有變速器，靠后輪翻轉(zhuǎn)變速，剎車部分有去除尖銳碎片的裝置。老式自行車除了收藏，在類似 L`Eroica 的老式自行車比賽中也有比賽價值。

Specialized S-Works Tarmac SL7 是 2021 最速公路車測評冠軍。它在爬坡、下坡、平地和起伏路面表現(xiàn)全能，操控精確直接。但舒適性一般，對側(cè)風(fēng)敏感。

耐力公路車也不容忽視。它的幾何設(shè)計讓騎行更舒適，Reach 短、Stack 高，軸距長，頭管角度改變，操控更穩(wěn)定。能使用更寬的外胎，如 38mm 甚至 45mm，在不良路面行駛更好。配備高效齒比套件，如 46/33 曲柄組和 10-36t 飛輪，爬坡更輕松。而且越來越多才多藝，能應(yīng)對多種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）