MPV 增程式是一種在汽車領(lǐng)域逐漸受到關(guān)注的動力系統(tǒng)。

它能更便利地實現(xiàn)用電無憂，在戶外無電源供應(yīng)時，自身電池可提供電力，電池耗盡時，增程汽油動力系統(tǒng)能高效發(fā)電持續(xù)供應(yīng)，徹底解決戶外用電問題。

增程式還能減少車輛改裝風險和成本。它不用改動內(nèi)飾，也無需加裝額外電池和線路，不會改變車輛配重和行駛穩(wěn)定，不用鉆孔、布線加裝太陽能板，不會增加風阻和改變重心，還能省下加裝改裝電力能源供應(yīng)系統(tǒng)的費用。

像嵐圖夢想家低碳版這類增程式 MPV，搭載前后雙電機，百公里加速 6.6 秒，WLTC 續(xù)航 750km，極速可達 200km/h。其智能四驅(qū)系統(tǒng)能進行扭矩分配，面對復(fù)雜路況自動調(diào)整為最優(yōu)動力的扭矩分配方式，帶來良好的經(jīng)濟性、動力性和操控性。

此外，增程式 MPV 一般采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，由鋁合金材質(zhì)打造，能有效分散緩沖路面顛簸，提升平穩(wěn)駕乘感受。還有 60mm 主動可調(diào)式空氣懸架，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低。

不過，增程式也并非完美無缺。比如在某些模式下，動力輸出可能不夠線性，會影響乘坐舒適性。但總體來說，增程式在解決 MPV 的能源供應(yīng)和提升性能方面有著顯著優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）