扭矩和馬力關(guān)系緊密。

扭矩是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，反映汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，比如加速度、爬坡能力等。

馬力是用來衡量發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)做功多少的，能直觀體現(xiàn)發(fā)動機(jī)做功的快慢，和速度直接相關(guān)。

在相同條件下，發(fā)動機(jī)的馬力和扭矩成正比。轉(zhuǎn)速越高，扭矩越大，發(fā)動機(jī)的馬力也就越高。比如轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機(jī)，單位時間內(nèi)做功次數(shù)多，扭矩大的發(fā)動機(jī)每次做功輸出的力矩大，這樣發(fā)動機(jī)的功率就會提高。

汽車的扭矩決定汽車的起步加速時間，扭矩越大，汽車起步加速越快，加速到指定速度所用的時間越短。如果注重車輛加速時間，選購汽車時就得留意這個參數(shù)。

對于發(fā)動機(jī)來說，常見參數(shù)有最大功率、最大扭矩、排量和氣缸數(shù)。最大功率時的轉(zhuǎn)速區(qū)間很關(guān)鍵，一般最大功率出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)可持續(xù)壓榨出的功率就越多，但達(dá)到最大功率時油耗也會增加。

發(fā)動機(jī)排量越大，動力越大，油耗也越高。家用車選 4 缸發(fā)動機(jī)比較常見。

在實際情況中，比如拉貨，如果兩款發(fā)動機(jī)，一款功率大扭矩小，另一款功率小扭矩大，反而是扭矩大的能拉更多貨物。

總之，選車時要對發(fā)動機(jī)的這些常見參數(shù)做好了解和掌握，買到適合自己的車。不能單純追求馬力或扭矩，要綜合考慮整體性能和成本效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）