并線輔助有必要嗎

因為車輛設(shè)計原因，咱們開車變道或超車時，后方視野會有盲區(qū)。后視鏡能提供的范圍有限，駕駛員又不能總扭頭觀察，這就有了并線輔助。

并線輔助就是通過車輛兩側(cè)外后視鏡或其他方式來提醒駕駛者后方來車情況。比如奔馳新 E 級的并線輔助系統(tǒng)，通過雷達傳感器監(jiān)測車輛左右兩側(cè)和后方的盲點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)其他車輛，外后視鏡中會亮起紅色三角形指示燈。沃爾沃的盲點信息系統(tǒng)，把盲區(qū)傳感器裝在左右外后視鏡底部，對扇形盲區(qū)監(jiān)控，有移動物體進入就會讓 A 柱上的警示燈亮起。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)，車速超過 60 公里/小時就介入工作，能探測到車輛后側(cè)方 50 米處的車輛，有危險后視鏡上警示燈就亮，打轉(zhuǎn)向燈還亮著就會增加亮度并閃爍。

對于新手來說，駕駛經(jīng)驗不足，對車輛周邊情況判斷不夠準(zhǔn)確，有并線輔助能更安全。老司機也需要，畢竟開車時很難一直高度集中注意力，電子系統(tǒng)只要有電就能持續(xù)工作，在沒注意到盲區(qū)情況時，并線輔助能避免意外。

但要清楚，并線輔助只是提醒裝置，不能幫完成并線動作，最終還得自己觀察判斷。不過有了這個提醒，能多一份保障。

總之，并線輔助很有必要，能縮小盲區(qū)，提高行車安全。現(xiàn)在很多中高端品牌車型像奔馳、沃爾沃、福特、奧迪等部分車型都有配備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）