變速箱工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

簡單來說，它就是在一個(gè)充滿液壓油的空間里裝配兩個(gè)渦輪葉片，分別和動(dòng)力輸入端、輸出端相連接，通過動(dòng)力輸入端的葉輪產(chǎn)生強(qiáng)大的渦流來推動(dòng)輸出端的葉輪，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

變速箱主要分為手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱和雙離合變速箱。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩。車輛剛起步時(shí)，用低速擋大直徑齒輪把引擎扭力放大，協(xié)助車輛向前行駛。行駛后，換入高速擋，用較少的引擎轉(zhuǎn)速達(dá)到相同車速，省油且車速快。

自動(dòng)變速箱 AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液壓傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速和變扭。其中液力變矩器是 AT 最具特色的部件，它直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，傳遞扭矩，還具有離合器功能。泵輪會(huì)通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，中間增加導(dǎo)向輪提高傳遞效率。自動(dòng)變速器能根據(jù)油門踏板程度和車速變化自動(dòng)變速，駕駛員操作油門踏板就能控制車速。

雙離合變速箱通過兩套離合器工作，能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，讓換檔更平順，沒有遲滯。

總之，變速箱的作用是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，還能讓汽車倒退行駛。不同類型的變速箱工作原理各有特點(diǎn)，但都是為了讓汽車的動(dòng)力傳輸更高效、更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）