電動(dòng)車(chē)有變速箱嗎？答案是有的，但情況比較復(fù)雜。

目前大多數(shù)電動(dòng)車(chē)采用的是“固定齒比變速箱”，其實(shí)就是一個(gè)單級(jí)減速齒輪，不能與傳統(tǒng)燃油車(chē)的變速箱相提并論。這種單級(jí)減速齒輪將動(dòng)力直接由電機(jī)傳遞給變速器，然后傳輸?shù)杰?chē)輪上，降低了動(dòng)力損失，提高了傳動(dòng)效率，且體積、重量都較輕。

有的電動(dòng)車(chē)采用兩擋變速箱，比如保時(shí)捷 Taycan。其在后輪電機(jī)處安裝了兩速變速箱，能達(dá)到兼顧前段提速和后段發(fā)力的效果，在高速狀態(tài)下能耗消耗也更小。

那為什么大多數(shù)電動(dòng)車(chē)不采用多擋變速箱呢？主要有兩個(gè)原因。一是節(jié)約成本，電動(dòng)車(chē)前機(jī)艙內(nèi)部空間寶貴，加個(gè)復(fù)雜的變速箱會(huì)占據(jù)空間和重量，而且如果購(gòu)買(mǎi)或自研變速箱，成本都很高。二是調(diào)試問(wèn)題，燃油車(chē)調(diào)校變速箱就有很大挑戰(zhàn)，電動(dòng)車(chē)也不例外，所以廠(chǎng)家為避免麻煩，多選擇單級(jí)減速齒輪。

不過(guò)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)不同，電機(jī)在零轉(zhuǎn)速下便可輸出最大扭矩，工作范圍寬，所以單一減速比結(jié)構(gòu)在很多情況下能滿(mǎn)足需求。但在一些高端車(chē)型上，為了追求更高效的運(yùn)轉(zhuǎn)和更好的性能，會(huì)采用兩擋變速箱。

總之，電動(dòng)車(chē)不是絕對(duì)沒(méi)有變速箱，只是目前多數(shù)車(chē)型因成本和性能需求等因素，選擇了單級(jí)減速齒輪，但隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)可能會(huì)有更多變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）