ESP 是車身電子穩(wěn)定系統，英文全稱是 Electronic Stability Program。

它是一種旨在提升車輛操控表現，有效防止汽車達到動態(tài)極限時失控的系統。

ESP 系統能在不同的路況下發(fā)揮重要作用。比如在一定路面和車輛負載條件下，車輪的最大附著力是固定的，縱向力和側向力此消彼長。當縱向力達到極值，如車輪抱死，側向力就為 0，車輛容易側滑失控，而 ESP 能通過分別控制各輪縱向制動力，對側向力施加影響，提升操控性能。

當車輛有轉向不足傾向時，ESP 向轉彎內側后輪施加制動力，增加縱向力，減小側向力，產生幫助轉向的力矩；有轉向過度傾向時，向轉彎外側前輪施加制動力，增加縱向力，減小側向力，產生抵抗轉向的力矩，保證行駛穩(wěn)定，部分系統還會在車輛失控時降低發(fā)動機動力。

不過，有些情況下需要關閉 ESP。比如車輛陷入泥地、沙地越野時，車輪附著力小，ESP 制動部分車輪并限制發(fā)動機轉速，導致車輛難以脫困，這時要關閉 ESP。

在冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時也可能需要關閉。因為車輪附著力低容易打滑空轉，ESP 可能會限制發(fā)動機扭矩，不利于起步，等正常爬上坡后要及時打開。

安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時也得關閉，因為會導致輪胎形狀直徑變化，使傳感器檢測信號失準，影響 ESP 正常功能。

還有激烈駕駛或漂移時，ESP 會限制車輛甩尾等動作，所以要臨時關閉，完成操作后記得重新打開。

總之，ESP 能大大提升行車安全性和操控性，但要根據具體情況靈活使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）