本茨和奔馳有著密不可分的關(guān)系。

卡爾·本茨不僅是奔馳汽車的創(chuàng)始人，更是汽車的發(fā)明者。1879 年，本茨發(fā)明了一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1885 年，他成功制造出世界上第一輛三輪汽車，1886 年 1 月 29 日申請了專利。這一創(chuàng)舉標志著汽車的誕生，也奠定了本茨在汽車領(lǐng)域的重要地位。

奔馳品牌的創(chuàng)立并非本茨一人之功，而是由本茨和戈特利布·戴姆勒共同努力的結(jié)果。戴姆勒在汽車領(lǐng)域也有著重要的貢獻。

一戰(zhàn)后，面對市場形勢，奔馳汽車公司與戴姆勒汽車公司合并，成立了“戴姆勒-奔馳汽車公司”，也就是如今廣為人知的奔馳汽車公司。

在品牌發(fā)展過程中，梅賽德斯這一名字也有著獨特的由來。它是戴姆勒汽車公司一位經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字。這位經(jīng)銷商因駕駛戴姆勒汽車在拉力賽奪冠，建議以其女兒名字命名汽車，改名后的汽車銷量大增。此后戴姆勒汽車和奔馳汽車合并，便沿用了“梅賽德斯-奔馳”的叫法。

奔馳的車標也有其獨特的歷史。早期戴姆勒汽車用三叉星作為標識，源于戴姆勒認為自家房頂?shù)男菚砗眠\且預示向海陸空發(fā)展。后來為慶祝VELO 車型大量生產(chǎn)，將圓圈內(nèi)的齒輪改為月桂枝。奔馳早年采用“BENZ”外加麥穗環(huán)繞的車標，合并后幾經(jīng)變化，演變成了如今看到的車標。

總之，卡爾·本茨的發(fā)明開啟了汽車時代，他與戴姆勒的貢獻共同鑄就了奔馳這一偉大的汽車品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）