名爵跑車敞篷 MG Cyberster 還是相當不錯的。

動力方面，有單電機 Trophy 和雙電機 GT 可選。雙電機版本動力強勁，零百加速能達到 3.2 秒，即便單電機的 Trophy 版，超車能力也不錯。而且在實際駕駛中，動力輸出效率讓人滿意，通過方向盤撥片能輕松調(diào)節(jié)再生制動和駕駛模式。

外觀上，它跑車味道很正。圓滑下壓的機蓋、隆起的兩側(cè)，加上凸出的運動前唇，很有運動感。側(cè)面的電動剪刀門和軟頂敞篷組合是精華所在，尾部的小鴨尾和貫穿式尾燈也極具時尚感和辨識度。剪刀門打開角度約 30 - 75 度，占用面積不大，軟頂打開速度快，10 秒內(nèi)就能完成，50km/h 以內(nèi)可隨意開合。

內(nèi)飾方面，采用勃艮第紅配色，運動激情滿滿。多功能方向盤是三幅平底式設計，后方有撥片。車內(nèi)有三塊液晶屏呈弧形排列，照顧駕駛員視角，搭載高通驍龍 8155 芯片和斑馬智能座艙系統(tǒng)，語音控制能打開剪刀門。Y 形運動座椅包裹感強，支撐性好，還支持電動調(diào)節(jié)、加熱、記憶等功能。配備 BOSE 音響和 256 色氛圍燈，豪華感不錯。

配置豐富，標配 Bose 立體聲音響系統(tǒng)、座椅和方向盤加熱、電動調(diào)節(jié)和腰部支撐、座椅間的導風板，甚至還有“車輛裝載”功能。但車內(nèi)的一些信息界面稍顯笨拙，導航顯示屏有時會被遮擋。

舒適性上，MG Cyberster 是款長途旅行舒適的車，后備箱雖小但座椅舒適，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，懸架較軟，操控和舒適平衡得好，電動安靜性出色，高速開頂也很精致。

安全性不錯，有自動緊急制動、車道保持等技術保障。不過車內(nèi)有些警報可能讓人分不清，稍顯煩惱。

可靠性方面，它采用成熟電動硬件，機械簡單，無需像內(nèi)燃機跑車那樣頻繁更換機油等維護，還有七年保修期。

總的來說，MG Cyberster 以其獨特的設計、不錯的動力和豐富配置，在 30 萬級價位頗具競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）