嵐圖汽車電源能耗在工信部的情況如下：

嵐圖 FREE 增程版在能耗方面有不錯的表現(xiàn)。嵐圖 FREE 搭載的前后雙置高功率異步交流電機，動力強勁，前后電機功率均為 255kW，綜合扭矩高達 1040Nm。理想用的永磁同步電機比嵐圖的交流異步電機省電，但工信部數(shù)據(jù)顯示嵐圖百公里電耗跟理想持平，b 狀態(tài)油耗嵐圖還優(yōu)于理想。這可能是因為嵐圖的三電系統(tǒng)更優(yōu)秀，能量損耗低，或者增程器發(fā)電機組成的增程發(fā)電系統(tǒng)效率比理想高更省油。

嵐圖 FREE 增程版的電池方面，不同版本有所不同。2023 款四驅(qū)超長續(xù)航增程版匹配的是 39kwh 的三元鋰電池，318 增程版搭載的是 43kWh 三元鋰電池組。純電續(xù)航方面，2023 款四驅(qū)超長續(xù)航增程版工信部公布的純電續(xù)航里程為 205km，318 增程版在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程分別為 318km、259km。實際測試中，在不同行駛條件下表現(xiàn)不同，比如國道 60 公里時速純電行駛里程可達約 211.8 公里，高速 110 公里左右時速純電行駛里程約 162.7 公里。

嵐圖全新純電 SUV 續(xù)航表現(xiàn)出色。比如嵐圖知音搭載 109kWh 電池包版本的車型，續(xù)航高達 901km。其出自電動架構(gòu) ESSA，搭載全棧自研的最新一代嵐海動力-BEV 系統(tǒng)，“三電”能力強悍。擁有 800V 碳化硅平臺技術(shù)全棧自研，電驅(qū)系統(tǒng)散熱好，效率高。電機散熱效率高，組件少，散熱面積大，效率高。電池系統(tǒng)能耗優(yōu)，擁有長續(xù)航、高安全、更耐久的特點。

新嵐圖 FREE 純工信部電續(xù)航達到了 210km，WLTC 純電續(xù)航也有 160km，對于這樣的大家伙而言這樣的續(xù)航夠用。動力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里加速僅為 4.8S，WLTC 綜合油耗低至 0.81L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）