新能源汽車 ID4 跟嵐圖的不同主要體現在以下方面。

設計上，ID4 整體設計較為簡潔現代，遵循大眾家族化的風格，線條流暢，注重實用性。而嵐圖在設計上保留了一些燃油車的設計思路，進氣格柵并非全封閉，車身姿態(tài)比例和線條刻畫遵循燃油時代原則，但其擁有獨特的元素，如鯤鵬展翅 LOGO 和飛機渦輪發(fā)動機造型的輪轂，還有比較低趴的造型，營造出運動風格。車內，ID4 注重科技感與實用性的平衡，材質和工藝有一定水準。嵐圖的車內多重色彩組合，層次感提升，采用皮革、搪塑等材質營造豪華感，且保留了適量物理按鍵和旋鈕，質感類似奔馳高端車型。

智能化方面，ID4 的車聯網系統和智能座艙表現較為實用，能滿足日常需求。嵐圖的智能座艙表現出色，其網聯系統響應媲美手機，娛樂功能豐富，換裝 8155 芯片后車機流暢度提升，有獨特的場景設定，如上車時的一系列自動操作和屏幕升降功能，但后視鏡三角區(qū)域較壯碩影響視線。智能駕駛輔助系統方面，ID4 能提供基本的輔助功能。嵐圖由多個雷達和攝像頭組成硬件系統，支持 L2 級輔助駕駛、自動泊車，還有實用的熱成像功能提升夜間行車安全性。

駕駛感受上，ID4 動力輸出平穩(wěn)，適合日常駕駛。嵐圖動力強勁，前后雙電機四驅布局，零百加速 4.4 秒，高速時動力衰減相對線性，有傳統自吸 V8 的味道。底盤方面，ID4 調校偏向舒適。嵐圖采用前雙叉臂+后多連桿結構，配有空氣懸架和自適應懸架系統，底盤偏硬，支撐性強，操控感受好，車身相對靈巧。

總之，ID4 和嵐圖在設計、智能化和駕駛感受等方面都有各自的特點和優(yōu)勢，您可以根據自己的需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）