嵐圖 FREE DNA 試駕情況相當(dāng)不錯(cuò)。

先說(shuō)燃油經(jīng)濟(jì)性，即使遇到超級(jí)擁堵路況，其表顯油耗也僅為 7.2L，回程饋電狀態(tài)下平均時(shí)速 88km/h 時(shí)，表顯油耗僅 7.6L，相比老款有明顯提升。

舒適性方面，在 26、7 萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，它配備鋁制懸掛和空氣懸架，底盤(pán)高級(jí)感十足，主駕座椅非常舒服，11 個(gè)小時(shí)乘坐也不會(huì)腰酸。

外觀上，前臉擺脫了新能源車(chē)統(tǒng)一的封閉式設(shè)計(jì)，有風(fēng)格和細(xì)節(jié)，機(jī)甲感強(qiáng)，小尾翼俏皮。但側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)有些敷衍，存在敗筆。

內(nèi)飾方面，人靠近自動(dòng)解鎖彈出門(mén)把手，座椅有迎賓模式，對(duì)有腰肌勞損的人友好。前排座椅皮加翻毛皮質(zhì)感好，有多種調(diào)節(jié)和功能，但不太適合屁股大且喜歡叉開(kāi)腿坐的人。內(nèi)飾大多為皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)，氛圍燈設(shè)計(jì)克制。有兩排實(shí)體按鍵，手機(jī)無(wú)線充電盤(pán)支持 50W 快充且有通風(fēng)散熱功能。后排座椅質(zhì)感與前排相同，天幕遮光效果好，后備箱空間縱深不錯(cuò)。

智能駕駛方面，百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動(dòng)識(shí)別車(chē)道線和周?chē)闆r，進(jìn)行輔助駕駛，高速模式更出色，但進(jìn)匝道減速較猛。變道超車(chē)時(shí)會(huì)先判斷后方車(chē)輛情況，超大車(chē)會(huì)保持更多距離。

能耗方面，滿電滿油開(kāi)一周，續(xù)航可達(dá) 821.4km 左右，相比上一代更省油省電。若作為通勤車(chē)且有充電條件，設(shè)定“純電優(yōu)先”模式使用成本更低。

操控上，雖然是家用車(chē)，但空氣懸架+全鋁合金底盤(pán)、前雙叉臂后多連桿等配置，讓其操控性能表現(xiàn)出色。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE DNA 是一款極具性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力的好車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）