問界 M7 的動(dòng)態(tài)壓頂測(cè)試表現(xiàn)非常出色。

在測(cè)試中，問界 M7 放置在單邊橋一側(cè)，30 噸重的重載卡車以 20km/h 的速度通過單邊橋然后完成側(cè)翻壓頂。

結(jié)果顯示，問界 M7 車身框架結(jié)構(gòu)保持完整，A/B/C 柱均無結(jié)構(gòu)性失效，也未發(fā)生較大形變。四個(gè)車門未遭到破壞，能正常開啟，方便車內(nèi)乘員逃生。乘員艙內(nèi)部無明顯變形，頭部生存空間依然充裕。車輛電池沒有漏液和起火等現(xiàn)象。

問界 M7 能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，主要得益于其在設(shè)計(jì)和制造方面的優(yōu)勢(shì)。從設(shè)計(jì)之初，就采用高標(biāo)準(zhǔn)安全結(jié)構(gòu)開發(fā)，前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，給正面碰撞成員安全多重防護(hù)。電池包兩側(cè)采用熱成型鋼嵌套鋁合金型材進(jìn)行加強(qiáng)，提升正面和側(cè)面碰撞傳力效果，確保電池在事故時(shí)不失控。通過合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效傳遞分散車身沖擊力，保證駕乘人員的生存空間。

在車身用料方面，問界 M7 大面積使用高強(qiáng)度（1500MPa）鋼材料，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 32%，同時(shí)還配合使用先進(jìn)復(fù)合材料 CBS 以及車輛門檻梁內(nèi)填充鋁型材等工藝，確保整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

總的來說，問界 M7 在動(dòng)態(tài)壓頂測(cè)試中的出色表現(xiàn)，證明了其具備超高的安全性，為用戶的出行筑起了堅(jiān)固的安全堡壘，讓用戶可以放心享受每一次出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）