新款問界 M7 的操控體驗相當出色。

車機運行平穩(wěn)，響應(yīng)迅速，絲滑流暢。強大的交互能力和豐富的應(yīng)用軟件，為駕駛增添便利。

轉(zhuǎn)向方面，助力很輕，轉(zhuǎn)向靈活精準，反應(yīng)快，駕駛起來不費勁，沒有虛位，無論是在城市道路還是高速行駛，都能輕松掌控。

轉(zhuǎn)彎半徑小，僅 5 米多，掉頭輕松，哪怕是車長超過 5 米的大塊頭，在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭和停車時都不再是難題。

底盤采用雙橫臂式前懸結(jié)構(gòu)，調(diào)校出色。在遇到高速大彎、急彎或側(cè)傾時，底盤對車身的支撐和座椅對身體的包裹性強，不會有飄忽不定的感覺，給人一種人車合一的操控感。

FSD 懸掛系統(tǒng)能自動調(diào)整軟硬程度，無論是快速轉(zhuǎn)彎、急剎車還是爬坡上坎，車身都能保持平穩(wěn)。

在不同路況下，如城區(qū)路段、狹窄路段和高速，問界 M7 的加速、變道和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)都令人滿意。其操控靈活流暢，駕駛質(zhì)感順手，動力強勁，兩驅(qū)版扭矩達 360 ?！っ?，百公里加速 7.8 秒，四驅(qū)版扭矩更是可達 660 牛米以上，加速僅需 4.8 秒左右，推背感強。

總之，新款問界 M7 的操控體驗在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢，能為駕駛者帶來舒適、自信和愉悅的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）