問界 M7 目前的智駕系統(tǒng)還不能確保在遇到斷橋時自動剎停。

雖然問界 M7 的智駕系統(tǒng)表現(xiàn)出色，但智能駕駛技術仍有其局限性。

智駕系統(tǒng)主要由控制模塊、測距模塊和制動模塊構成。測距模塊通過微波雷達、人臉識別技術和視頻系統(tǒng)等提供路況信息，但并非能百分之百準確和及時。

從原理上看，AEB 系統(tǒng)會根據(jù)與前車或障礙物的距離來決定是否報警或制動。但觸發(fā)機制并非在所有情況下都能完美運作，比如距離、速度等因素都會影響其效果，且目前沒有統(tǒng)一標準來確保百分之百的觸發(fā)。

智能駕駛本質上是輔助人駕駛的工具，在特殊情況下才可能完全取代人駕駛。其實現(xiàn)過程涉及感知、決策、執(zhí)行環(huán)節(jié)，依靠設定好的判定機制和算法進行判斷。但這些判定機制存在局限性，無法像人一樣憑借思想和生活經(jīng)驗進行靈活判斷。

總之，雖然問界 M7 的智駕系統(tǒng)很先進，但司機不能完全依賴它。在駕駛過程中，仍要保持高度警惕，隨時準備接管車輛，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）