問界 M7 的使用成本對比情況如下：

在購車成本方面，與一些車型相比可能不占優(yōu)勢。比如唐 DM-i 價格較低且能享受購置稅減免政策，傳祺 GS8 作為油混車型在某些情況下購車價格也相對較低。

行駛成本方面，如果按全程混動續(xù)航計算，問界 M7 相較于傳祺 GS8 處于劣勢。但如果全程純電續(xù)航，其成本會大幅縮減，不過冬季開空調會強制進入混動模式，且純電使用耐用性還有待考驗，發(fā)動機積碳問題也存在。同時，充電樁建設缺口大，補能焦慮是插混、增程等用戶面臨的長期問題。

保養(yǎng)成本方面，問界 M7 作為新勢力車型，保修里程相較于一些自主品牌老大哥稍顯不足，但在 5 年保養(yǎng)成本上能節(jié)省一部分支出。

保險成本方面，問界 M7 的保險費用處于中等水平。

保值率成本方面，問界 M7 的保值率不如傳祺 GS8 。

在與小鵬 G9、福特銳界的對比中，問界 M7 3 年 6 萬公里的日常用車成本為 35173 元，平均每公里 0.59 元。二手車每公里損失 2.41 元，3 年 6 萬公里每公里綜合成本 3 元。

與嵐圖 FREE 對比，問界 M7 雙電機版零百加速與嵐圖 FREE 相同，但單電機版動力輸出較弱。價格上，嵐圖 FREE 更具優(yōu)勢，且用車成本更低，底盤規(guī)格也更高。

與昊鉑 HT、Model Y 、極氪 001 對比，問界 M7 采用增程式動力，CLTC 綜合續(xù)航里程為 1300km，但用車成本相對較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）