問界 M7 的懸掛軟硬交付情況整體表現(xiàn)不錯(cuò)。其懸掛系統(tǒng)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬的功能，在多種路況下都能較好地保障車輛的穩(wěn)定性和舒適性。

在試駕體驗(yàn)中，問界 M7 方向盤轉(zhuǎn)向手感調(diào)校適中，指向精準(zhǔn)，倒車轉(zhuǎn)彎不虛位。FSD 懸掛系統(tǒng)能在快速轉(zhuǎn)彎、急剎車或者爬坡時(shí)，讓車身保持平穩(wěn)。

相比之下，24 款理想 L7 用的空氣懸掛對路面顛簸過濾較差，操控起來沒那么輕松。問界 M7 的底盤懸架調(diào)教并非一味追求軟，而是軟硬適中，在保證舒適性的同時(shí)，也能提供一定的操控支撐。

不過，也有觀點(diǎn)認(rèn)為問界 M7 的操控性存在偏差，底盤懸架調(diào)教過軟。但從多數(shù)用戶的反饋來看，問界 M7 的懸掛在實(shí)際使用中的表現(xiàn)還是令人滿意的。例如在經(jīng)過一些不平整路面時(shí)，懸掛能夠有效過濾顛簸，為車內(nèi)乘客提供較為舒適的乘坐感受。

總之，問界 M7 的懸掛軟硬交付情況能滿足大多數(shù)用戶的需求，無論是日常城市駕駛還是長途出行，都能帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）