問(wèn)界 M7 深度評(píng)測(cè)如下：

智駕領(lǐng)航方面，實(shí)際使用體驗(yàn)很棒。比如從北京到石家莊的路上，能自主處理 99%的路況，在堵車和測(cè)速路段可自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，跑高速時(shí)能為駕駛者解放手腳。但駕駛者全程會(huì)處于緊張警惕狀態(tài)，還需慢慢適應(yīng)。

駕駛感受不錯(cuò)，空間和動(dòng)力表現(xiàn)出色，加速快且穩(wěn)，自動(dòng)駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中，開(kāi)起來(lái)舒服。

續(xù)航與油耗方面，行駛 1915 公里后，平均電耗為 2.26，平均油耗 6.92。對(duì)于 2.5 噸重的車，油耗較為友好。

外觀造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，車身高大彰顯大氣，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋的設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美。內(nèi)飾智能化水平高，配備華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕系統(tǒng)流暢，智能語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速，支持語(yǔ)音控制車輛功能。

不過(guò)，問(wèn)界 M7 也存在一些不足。麥弗遜懸架導(dǎo)致剎車和啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象明顯，影響乘坐舒適度。音響效果一般，自動(dòng)泊車功能識(shí)別精確率有待提高，車內(nèi)導(dǎo)航功能需適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。車載屏幕不能完全關(guān)閉，空調(diào)不能單獨(dú)關(guān)閉一個(gè)區(qū)域且掃風(fēng)控制不夠好，雨刮器靈敏度和刮的效果不佳，語(yǔ)音交互識(shí)別有時(shí)不精準(zhǔn)，存在車門未鎖的情況，車機(jī)偶爾故障。

底盤方面，雖然新款添加了 cdc 可變阻尼減震器，對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾有提升，但與理想 L6 相比還有差距。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 有優(yōu)點(diǎn)也有不足。如果您考慮購(gòu)買，建議親自試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）