問界 M7 在北京的智能駕駛表現(xiàn)有一定的特點(diǎn)。

在高速和高架通勤方面，它的智駕水平雖有不足，但大體能滿足要求，能體現(xiàn)出智駕的魅力。比如智駕開得比較居中，能給人足夠的安全感；換高速道路過程自然，即使在大彎道速度也很快很穩(wěn)定；超車選道路平順，車流量大時(shí)也能順暢超車。

但在城區(qū)駕駛時(shí)，其表現(xiàn)就沒那么出色了。城區(qū)路況復(fù)雜、擁擠，特別是多車道匯入時(shí)，智駕無法從容應(yīng)付。比如單行道上，路邊車子沒停好占了點(diǎn)車道，智駕就有點(diǎn)懵，不敢借對(duì)向車道前行；左轉(zhuǎn)彎匯入車道與對(duì)向車道車輛交錯(cuò)匯入時(shí)，車子會(huì)停在路中間；跟在公交車后面，想轉(zhuǎn)到左側(cè)車道卻不敢插入。這三次情況都需要車主主動(dòng)退出智駕。而且在與公交車并排行駛時(shí)，會(huì)不停點(diǎn)剎，讓人感覺不太舒服。整個(gè)城區(qū)駕駛過程，車主需要全程全神貫注，隨時(shí)準(zhǔn)備接管，甚至比自己開車還累。

不過，問界 M7 采用了 HUAWEI ADS 2.0 高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，在研發(fā)中考慮了各種意外情況，能提供全面安全保障。全向防碰撞系統(tǒng)不僅能做到前向主動(dòng)剎車，還能對(duì)側(cè)向和后向障礙進(jìn)行躲避或剎停。同時(shí)，車身結(jié)構(gòu)采用籠式設(shè)計(jì)，全車熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高，前端有雙防撞梁設(shè)計(jì)，電池包兩側(cè)也有加固，在碰撞測(cè)試中成績出色。

聽說問界系列在 10 月份以后會(huì)全面升級(jí) ADS 3.0 版本，相信未來其智能駕駛水平會(huì)有更大的提升。如果您經(jīng)常高速、高架通勤或長途駕駛，問界 M7 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但要是城區(qū)通勤為主，期望通過智駕解放駕駛壓力，那可能目前不太適合，不妨等后續(xù)升級(jí)改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）