方程豹有升降底盤。

方程豹 5 分為標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版，云輦版配備了云輦 P 主動液壓懸架，具有底盤升降功能，標(biāo)準(zhǔn)版則沒有。云輦版的離地間隙為 310mm，標(biāo)準(zhǔn)版的離地間隙為 220mm。

方程豹 5 的云輦 P 懸架系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)底盤升降，還具備很多強大功能。比如懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá) 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，極深涉水可達(dá) 1000mm。露營時還能一鍵調(diào)平，方便實用。云輦 P 可以獨立調(diào)節(jié)單個車輪，具備“露營模式”，當(dāng)露營發(fā)現(xiàn)地面不平時，車輛能自動找平，讓車內(nèi)人員舒適休息。

方程豹 5 作為越野車，采用非承載式車身，前后雙叉臂的懸掛結(jié)構(gòu)和仰望 U8 近似，而且還使用了鋁制擺臂，兼顧公路和越野性能。比亞迪還開發(fā)出 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，將電池包和大梁作為整體設(shè)計。

方程豹 3 作為方程豹品牌的入門級車型，也搭載了云輦 p 技術(shù)液壓懸架，可升降底盤能升到最高 140 公分，提升底盤升降從而獲得更強的通過性以及涉水能力。

總之，方程豹 5 的云輦版和方程豹 3 在底盤升降及相關(guān)性能方面表現(xiàn)出色，能滿足消費者在復(fù)雜路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）