方程豹切換純電模式得這么來。

先得清楚它的動力系統(tǒng)，方程豹 5 有縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝€有智能電四驅系統(tǒng)。

純電模式下，車完全靠驅動電機運作。日常城市通勤，路況好就選純電，安靜又舒適。但要注意電量，它電池組容量 31.8 千瓦時，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，實際快速路為主能跑大概 91km 左右發(fā)動機才介入。

設置上，最低 SOC 值能設到 25%，低于這數發(fā)動機就介入。要是智能保電模式，滿電 100%出發(fā)，設智能保電 70%切換到 HEV 模式會優(yōu)先用電，電量可能用到 25%左右。高于智能保電設置值，比如 80%高于 50%會純電行駛。強制保電模式下，高于保電設定純電行駛，低于就發(fā)動機混動行駛，強制保電最高能設 70%。

跑高速時，沿途充電樁電費便宜，比如 1.5 元/度及以下，提前切入 EV 模式，休息補電，SOC 值設低些。電費高如 2 元/度，就設強制保電，SOC 值 50%至 60%，用 ECO 模式。新車首保前多用混動模式讓發(fā)動機磨合。不想用油設智能保電，最低電量 15%發(fā)動機啟動還能反充電。堵車或進市區(qū)就切 EV 模式純電。出發(fā)想油電都用且油耗低，把 SOC 設 25%用混動經濟模式。

總之，熟悉方程豹性能，按出行需求和條件合理設置，就能輕松切換純電模式，享受舒適駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）