方程豹的驅(qū)動(dòng)能力相當(dāng)出色。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)，方程豹搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有不少先進(jìn)技術(shù)，像進(jìn)/排氣可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，進(jìn)氣門正時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是電機(jī)控制的，能快速大角度調(diào)節(jié)進(jìn)氣門正時(shí)相位，實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)工作模式。還有集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內(nèi)直噴、無皮帶輪設(shè)計(jì)等。這讓發(fā)動(dòng)機(jī)在部分工況能有高的熱效率，降低發(fā)電和直接驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)的油耗，最大功率能到 143kW。

再瞧電機(jī)，配備了前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)峰值功率 285kW，峰值扭矩 400N·m，動(dòng)力比前軸電機(jī)強(qiáng)。前后軸動(dòng)力機(jī)械解耦，自由度大，50:50 分配時(shí)就像鎖上“中央差速鎖”，能最大利用四輪路面輔助力，提升脫困能力。整套動(dòng)力系統(tǒng)總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，零百加速 4.8 秒，饋電狀態(tài)零百加速也能到 5 秒級(jí)。

說說電池，電池包在兩根縱向底盤大梁間，用了“CTC”電池底盤一體化技術(shù)，底部有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，能抗 1200J 撞擊能量。用的刀片電池技術(shù)，電芯針刺試驗(yàn)不爆炸不起火，安全性高。熱泵直冷直熱加上主被動(dòng)均溫設(shè)計(jì)，能適應(yīng)-40℃到 60℃環(huán)境。

驅(qū)動(dòng)模式上，市區(qū)工況電量低，發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能。中高速行駛部分工況，發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)或直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

總之，方程豹在驅(qū)動(dòng)能力方面，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池還是驅(qū)動(dòng)模式，都表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足各種路況和使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）