方程豹 8 不是增程式，而是插混。

方程豹 8 基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，搭載越野專用混動架構。其動力系統(tǒng)采用 DMo 混動系統(tǒng)，包括最大功率 200kW 的 2.0T 發(fā)動機以及峰值功率前 200kW、后 300kW 的永磁同步電機，配備磷酸鐵鋰電池。

DMO 混動系統(tǒng)是 DMi 的加強版，加大了發(fā)動機功率和電機功率?；靹訕嬓蜑?P1P3 再加后驅 P4 電機，由于驅動系統(tǒng)體積和重量變大，由橫向布置改為了縱向。同時，前懸架由麥弗遜懸架升級到了雙叉臂懸架，以支撐更大質量的驅動系統(tǒng)。

為了提升越野脫困能力，比亞迪給發(fā)動機傳動系統(tǒng)上的離合器增加了手動開關，可手動強制控制發(fā)動機的動力直接傳輸?shù)杰囕喩?，用于和電機并聯(lián)。

方程豹 8 采用非承載式車身，前后均為雙叉臂獨立懸架，并配有三把差速鎖。在外觀方面，它采用方盒子外觀，保留了車頂三瞭望塔的設計，中間位置為激光雷達，大尺寸格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾，兩側大燈與格柵相連。車身造型硬派，搭配寬闊型面、強壯車肩等。車尾采用側開式尾門、外掛式備胎等設計，矩形尾燈和后包圍的“鎖扣”元素兼顧力量感與辨識度。內(nèi)飾配備大尺寸中控屏、液晶儀表以及副駕駛屏幕，擋把區(qū)域多功能按鍵齊全，車內(nèi)大面積真皮包裹?？萍寂渲秘S富，搭載華為 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)，能實現(xiàn) 360 度環(huán)境感知。

總之，方程豹 8 憑借出色的設計、強大的配置和獨特的插混動力系統(tǒng)，為消費者帶來全新的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）