方程豹 8 的底盤升降情況那是相當出色。

它采用非承載式車身結構，配備了全功能版云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。這意味著它能實現(xiàn) 140mm 懸架行程的抬升，最小離地間隙可達 310mm 。這個升降幅度可不得了，能大大提升車輛的通過性，像應對復雜的路況、涉水路段都更有底氣，就算 1.5 米跌落也沒啥大問題。

而且，這套系統(tǒng)不僅能調(diào)節(jié)高度，還能調(diào)節(jié)阻尼。有三段剛度調(diào)節(jié)范圍，能在舒適和運動之間靈活切換，適應各種路況。比如在坑洼路段和鵝卵石路面，能調(diào)到低剛度模式過濾震動；高速避險和山路駕駛時，二級剛度能抑制車身側傾，保證安全；遇到越野飛坡，三級剛度能減少 50%沖擊載荷，哪怕起飛高度達到 1.5 米，落地后懸掛也不容易受損。

此外，它還自帶主動預瞄功能?？恐p目攝像頭及激光雷達，車輛能提前識別前方路況，建立 3D 模型，在到達之前就完成阻尼的調(diào)節(jié)，讓您駕駛起來更平穩(wěn)舒適。

總之，方程豹 8 的底盤升降系統(tǒng)非常強大，能讓您在豪華舒適與深度越野之間自由切換，盡享駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）