方程豹引擎音模擬器不錯(cuò)。駕駛時(shí)，它能帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)，增強(qiáng)氛圍感和樂(lè)趣。技術(shù)上，聲音逼真，依靠先進(jìn)音頻處理技術(shù)，能隨車(chē)輛加速、減速、勻速行駛產(chǎn)生相應(yīng)變化，讓駕駛者感受更真實(shí)。而且具有可調(diào)節(jié)性，能按喜好和需求選不同引擎聲音模式，滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

不過(guò)在某些特殊環(huán)境如地下室，可能會(huì)出現(xiàn)不太協(xié)調(diào)的聲音。

方程豹 5 用的是帝瓦雷音響，共 18 個(gè)揚(yáng)聲器，布局合理，包括兩側(cè) A 柱下沿的高音揚(yáng)聲器、中控臺(tái)中部等位置的中音揚(yáng)聲器、四扇車(chē)門(mén)下部等位置的低音揚(yáng)聲器等，這種布局在同級(jí)硬派越野車(chē)中屬“精致型”，能帶來(lái)較好聽(tīng)音感受。音質(zhì)干凈清晰、層次分明、流暢順滑，低音厚重沉穩(wěn)，適合動(dòng)感流行樂(lè)，但中高頻段尤其高音部分因只有兩個(gè)揚(yáng)聲器表現(xiàn)一般。解碼能力面對(duì)高難度測(cè)試文件不太理想，但日常使用影響不大。聲場(chǎng)定位主駕駛位和后排“老板位”有一定差異，前排中頻分布不足導(dǎo)致定位有些許偏差，但左右差異符合主流水平。車(chē)內(nèi)音樂(lè)生態(tài)依靠第三方 APP，支持?jǐn)?shù)量多，最高支持 HiRes 音源選擇集成在一級(jí)菜單，方便快捷。有 5 種音效和 3 種聲場(chǎng)還支持自定義，U 盤(pán)接口位置友好。

方程豹 5 的頭枕音箱效果不錯(cuò)，位置設(shè)計(jì)合理，讓駕駛者聲音體驗(yàn)更直接清晰。音質(zhì)干凈清晰，低音厚重沉穩(wěn)，高音嘹亮但不尖銳，中頻及高頻區(qū)間尤其高音部分因只有兩個(gè)揚(yáng)聲器表現(xiàn)一般。日常使用如收聽(tīng)導(dǎo)航提示、享受音樂(lè)等能滿(mǎn)足需求。解碼能力面對(duì)高難度測(cè)試文件可能不太理想，日常影響不大。聲場(chǎng)定位主駕駛位和后排有一定差異，整體差距不大。車(chē)內(nèi)音樂(lè)生態(tài)依靠第三方 APP，支持?jǐn)?shù)量多，最高支持 HiRes 音源選擇集成在一級(jí)菜單，方便快捷。有 5 種音效和 3 種聲場(chǎng)還支持自定義。

關(guān)閉方程豹引擎模擬聲，可從頂部下拉菜單找模擬音按鍵關(guān)閉；老款車(chē)型可能直接關(guān)閉，新款可能每次啟動(dòng)后手動(dòng)關(guān)一次；冠軍版車(chē)型調(diào)到舒適模式；極端方法是拔掉前保險(xiǎn)的線(xiàn)束，但不建議，可能影響車(chē)輛；有的車(chē)型可在中控屏或 pad 里手動(dòng)關(guān)閉，重啟車(chē)輛后默認(rèn)會(huì)開(kāi)啟。不同車(chē)型和配置操作有差異，不行就去 4S 店咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）