方程豹是新能源車(chē)。

方程豹旗下的車(chē)型，像方程豹 5 和方程豹 SUPER 3 量產(chǎn)版都屬于新能源車(chē)。

方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，加 92 號(hào)汽油就行，總功率達(dá) 505kW，總扭矩 760 牛·米，0-100km/h 加速僅 4.8 秒。它配備 31.8kW·h 的刀片電池，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電只需 16 分鐘，交流慢充功率 6.6kW，還支持 6kW 大功率對(duì)外放電和 V2V 車(chē)輛對(duì)車(chē)輛放電救援功能，原地發(fā)電功能最大功率可達(dá) 20kW，配合 85L 超大容積的油箱，整車(chē)綜合續(xù)航 1200 公里，NEDC 饋電油耗低至 7.8L/百公里。

方程豹 SUPER 3 量產(chǎn)版定位為純電動(dòng)緊湊型 SUV，采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋?yàn)榻涣鳟惒诫姍C(jī)，最大功率 110 千瓦，后橋?yàn)橛来磐诫姍C(jī)，最大功率 200 千瓦，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 4.9 秒。匹配容量為 78.72 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續(xù)航里程為 510 公里。

此外，方程豹汽車(chē)的底盤(pán)架構(gòu)也體現(xiàn)了新能源的特點(diǎn)。DMO 平臺(tái)采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤(pán)一體化，把電池和大梁設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，提升了電池安全性。

總之，從動(dòng)力系統(tǒng)、續(xù)航能力、底盤(pán)架構(gòu)等方面來(lái)看，方程豹符合新能源車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）