方程豹 5.0 發(fā)動機表現(xiàn)出色。

它有 1.5T 和 2.0T 兩個縱置型號，熱效率均超 40%。1.5T 發(fā)動機最大功率達 143kW，最大扭矩超 273N·m。2.0T 發(fā)動機最大功率 180kW。

在技術(shù)方面，燃燒系統(tǒng)從“油”“氣”兩方面優(yōu)化?！坝汀庇?350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量，讓燃油充分燃燒?！皻狻庇脝蝹?cè)電控 VVT 技術(shù)，精確控制節(jié)氣門開度。

熱管理采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，還有電子水泵、電子節(jié)溫器等附件電子化，實現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量。

還采用低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，EGR 率達 20%，滿足國六甚至國七排放標準。

實際表現(xiàn)優(yōu)勢明顯，高熱效率既滿足越野的極致動力需求，又兼顧日常用車經(jīng)濟性，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，還兼顧 NVH 性能。

在動力系統(tǒng)配合上，電機方面，前驅(qū)電機峰值功率 200kW，后驅(qū)電機峰值功率 285kW，總功率超 500kW，最大扭矩 760N·m，百公里加速 4.8 秒內(nèi)，動力強勁相當于燃油車 5.0T 水平。

模式方面，市區(qū)工況電量過低時發(fā)動機串聯(lián)發(fā)電補能，中高速行駛部分工況發(fā)動機并聯(lián)或直接驅(qū)動，電機發(fā)電回收多余能量。

而且在越野場景中也表現(xiàn)出色，后橋電機集成電子差速鎖，專屬低速越野檔能將扭矩放大，提高脫困能力。

總之，方程豹 5.0 發(fā)動機在熱效率、動力性能、節(jié)能環(huán)保等方面都很出色，能滿足不同場景的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）