極氪 001 改 cdc 懸掛挺不錯(cuò)的！

它由全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)組成。

CCD 電磁減震系統(tǒng)類似 MRC 控制阻尼的液壓桿技術(shù)。底盤輪胎前有感應(yīng)地面高度的感應(yīng)器，能實(shí)時(shí)計(jì)算前方路面高度，并把數(shù)據(jù)傳給減震器，調(diào)整液壓桿的阻尼。減震器里的液壓油添加磁性材料，在電壓作用下變化，從而調(diào)整懸掛系統(tǒng)的軟硬程度。電磁越強(qiáng)，阻尼越大，避震越硬；電磁控制器越高級(jí)，改變阻尼的響應(yīng)次數(shù)就越多。極氪 001 選用天納克的磁性液壓油，且 CCD 電磁減震系統(tǒng)配備了四個(gè)點(diǎn)位。

空氣彈簧方面，極氪 001 選用威巴克膜式空氣彈簧。它能讓車輛保持恒定水平，切換不同高度，確保舒適安全駕駛。能優(yōu)化下方氣流助于電池冷卻，高速時(shí)降低車身高度改善空氣動(dòng)力學(xué)增續(xù)航，惡劣路況保護(hù)底盤和電池倉，還能結(jié)合上下車動(dòng)作自動(dòng)控制升降，提升舒適度。而且充氣和放氣噪音控制良好，選用的氣囊材料壽命長耐磨，首任車主終生質(zhì)保。

極氪 001 的虛擬雙球節(jié)雙叉臂前懸架在試駕中表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精確，側(cè)向支撐好，過彎極限和剛度抗扭強(qiáng)度高，操控優(yōu)秀還兼顧舒適。

極氪懸掛升級(jí)能降低。升級(jí)后的懸掛在舒適模式下，CDC 減震器阻尼增加，減少車身多余晃動(dòng)，增強(qiáng)路感和操控信心。但運(yùn)動(dòng)模式下也存在一些不足，比如壓縮和回彈阻尼明顯減小，導(dǎo)致側(cè)傾增大，剎車點(diǎn)頭變大，車身多余晃動(dòng)增加?？諔腋叨确€(wěn)定性在停車時(shí)也有待優(yōu)化，急剎車時(shí)車頭前后俯仰晃動(dòng)幅度較大。

總之，極氪 001 的 cdc 電磁懸掛在提升車輛舒適性、操控性和通過性等方面表現(xiàn)出色，不過在升級(jí)過程中仍有部分問題需要進(jìn)一步優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）