極氪 001 與特斯拉的電耗情況是很多朋友關(guān)心的問題。

極氪 001 ME 版 100kWh 電池在高速路段占比 71%、平均車速 112km/h 的條件下，實測續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達成率為 83%，配備 21 英寸輪轂百公里能耗約為 18.8kWh。

而特斯拉 Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版在高速續(xù)航實測中，續(xù)航距離為 460km，相較于其 CLTC 純電續(xù)航的 688 公里，實際達成率約為 66.6%，百公里能耗為 17.1kWh。從電耗來看，Model Y 在此次測試中的表現(xiàn)相對較好。

在不同的測試中，情況會有所不同。比如在 120km/h 時速工況下，小米 SU7 的百公里電耗為 20.02 千瓦時，特斯拉 Model 3 以 20.14 千瓦時緊跟其后。極氪 001 的表現(xiàn)不太理想，續(xù)航達成率僅 51.15%，百公里電耗達到 26.9 千瓦時。在某官方實測數(shù)據(jù)中，極氪 001 平均電耗為 23.7 度，Model 3 則是 13.1 度。

不過電耗會受到多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣、路況、車輛負載、氣溫等。極氪 001 在 800V 架構(gòu)和快充技術(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)異。Model Y 則以其長續(xù)航和全輪驅(qū)動版本受到用戶青睞，且特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋較為廣泛。

總之，具體電耗情況要綜合多方面因素來看。如果您更注重續(xù)航達成率和低電耗，Model Y 可能更適合。但如果您看重車輛的其他性能和技術(shù)，極氪 001 也有獨特優(yōu)勢，具體選擇還需根據(jù)個人需求和偏好決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）