極氪 NZP 自動(dòng)輔助駕駛表現(xiàn)出色。

其感知系統(tǒng)精準(zhǔn)，能通過眾多攝像頭和雷達(dá)準(zhǔn)確識(shí)別道路狀況及周圍車輛，為駕駛提供可靠環(huán)境信息。

決策算法智能，可在高速上自動(dòng)保持車距、平穩(wěn)變道等?？刂茍?zhí)行精準(zhǔn)，加速、剎車和轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，駕駛感受舒適。

在長途高速駕駛中，NZP 能有效減輕駕駛者疲勞。車流量適中時(shí)能自動(dòng)跟車，超車時(shí)系統(tǒng)判斷迅速、動(dòng)作干凈利落。即使在龜速行駛時(shí)，依然能主動(dòng)發(fā)起變道，提高通行效率。

在匝道行駛方面，NZP 變道效率高，對發(fā)起變道距離沒嚴(yán)格要求，車機(jī)還有“隨大溜兒”功能，能參考其他車輛速度控制自身，兼顧通行效率和駕乘舒適性。面對前方車輛突然加塞，能快速響應(yīng)，緩踩剎車保證舒適性。

不過，NZP 也存在一些問題。目前比較依賴高精地圖，在無圖路段可能降級成 LCC 巡航，且降級提示不明顯。出匝道時(shí)偶爾會(huì)在即將錯(cuò)過時(shí)才拐進(jìn)，挑戰(zhàn)駕乘人員心理。而且目前 NZP 功能僅能實(shí)現(xiàn)高速和快速路段的導(dǎo)航輔助駕駛，今后能否實(shí)現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛還未知。

總體而言，極氪 NZP 自動(dòng)輔助駕駛功能不錯(cuò)，能持平新勢力們的主流水平。雖然算力不高、硬件并非頂配，但 Mobileye 在視覺算法上的沉淀，讓其在當(dāng)前硬件條件下表現(xiàn)良好。期待后續(xù)的優(yōu)化和升級，為駕駛者帶來更出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）