東風(fēng)悅達(dá)起亞 SOUL 擁有諸多出色的技術(shù)亮點(diǎn)。

車身電器系統(tǒng)方面，其 CAN 網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)獨(dú)具特色。儀表板未與動力傳動系統(tǒng)高速 CAN 通信系統(tǒng)連接，僅接收來自 TCM 或 PCM 的車速信號。ESC 系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角速度傳感器和橫擺率傳感器通過獨(dú)立 CAN 通信線路與控制單元連接。車身控制單元是基于起亞獅跑的 BCM 研發(fā)，改動約 30%，主要功能豐富，包括前噴水器/雨刮器控制、室外燈控制、室內(nèi)燈控制、后除霜器定時控制、中央控制門鎖閉鎖和開鎖控制、行李艙蓋鎖的控制等。

空調(diào)系統(tǒng)采用可變斜板式壓縮機(jī)，優(yōu)點(diǎn)顯著。能根據(jù)室內(nèi)制冷負(fù)荷持續(xù)控制制冷劑量，無需頻繁控制壓縮機(jī)開停，保持恒定制冷效果，降低噪聲和振動，還能提高燃油效率。空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成清晰，主要元件如蒸發(fā)器表面溫度傳感器、制冷劑壓力傳感器、鼓風(fēng)機(jī)、溫度風(fēng)門執(zhí)行器、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門執(zhí)行器、通風(fēng)模式執(zhí)行器等均有詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)和控制原理。

ESC 系統(tǒng)裝備的 MGH40 版本控制單元功能強(qiáng)大，具備線性流動控制、電機(jī)速度控制、緊急制動輔助、改進(jìn)獨(dú)立后控制及預(yù)防翻滾等功能。制動系統(tǒng)設(shè)置了助力增強(qiáng)器，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理。

在外觀設(shè)計上，新版起亞 Soul 保留了原始模型的整體外觀，尺寸略有增加，軸距更長。設(shè)計上，前大燈配置與連接片結(jié)合，強(qiáng)調(diào)寬度，采用更大前柵和雙色處理，側(cè)面 C 柱設(shè)計成飛機(jī)機(jī)翼狀，極具美感，后面有三維環(huán)繞式回旋鏢行尾燈。內(nèi)飾方面，新一代車內(nèi)設(shè)計采用與舊款相同形狀和紋理，增強(qiáng)感官體驗(yàn)，有多種燈光效果可選，還配備 10.25 英寸高清彩色觸摸屏、8 英寸平視顯示器、無線充電、藍(lán)牙等現(xiàn)代驅(qū)動小配件，音響系統(tǒng)出色。

動力方面，有兩個不同引擎。入門級采用 2.0L Nu 四缸發(fā)動機(jī)，可連接 6 速手動變速箱或智能變速箱，頂配采用雙渦輪增壓 1.6L I-4 GDI 引擎，配合 7 速雙離合變速箱。2.0L 發(fā)動機(jī)結(jié)合奧托與阿特金森循環(huán)，采用冷卻 EGR 技術(shù)，匹配 Smart Stream 智能可變變速箱，提升經(jīng)濟(jì)效益和駕駛操控性。

安全方面，新一代起亞 Soul 增加更多技術(shù)，部署了前方避碰裝置、車道保持和輔助系統(tǒng)、駕駛員注意警告系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、后方交叉碰撞警告以及智能巡航控制功能。

總之，東風(fēng)悅達(dá)起亞 SOUL 憑借眾多先進(jìn)技術(shù)，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）