汽車(chē)上有不少泵，它們各自發(fā)揮著重要作用。

水泵用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，一般由曲軸直接驅(qū)動(dòng)或通過(guò)皮帶帶動(dòng)，有機(jī)械水泵和電動(dòng)水泵之分。機(jī)械水泵冷卻強(qiáng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，電動(dòng)水泵能根據(jù)實(shí)際需求靈活改變冷卻強(qiáng)度。其葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，將水從進(jìn)水口甩向出水口。

機(jī)油泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)的關(guān)鍵，能提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油循環(huán)。常見(jiàn)的有外齒輪式、內(nèi)齒輪式和內(nèi)外轉(zhuǎn)子式。外齒輪式在油泵進(jìn)口處體積增大產(chǎn)生真空度吸入機(jī)油，出口體積變小壓力增大壓出機(jī)油。內(nèi)齒輪式因有月牙塊也叫月牙型，與外齒輪式原理相同。內(nèi)外轉(zhuǎn)子式內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，因偏心和齒數(shù)不同實(shí)現(xiàn)泵油。

汽油泵按驅(qū)動(dòng)方式分機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，按機(jī)構(gòu)形式分膜片彈簧式、滾柱式、渦輪式等。機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式靠凸輪驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)膜片式靠線(xiàn)圈供電產(chǎn)生磁吸力。滾柱式轉(zhuǎn)子偏心旋轉(zhuǎn)，形成密封腔改變?nèi)莘e泵油。渦輪式與滾柱式類(lèi)似。為減少氣阻，還有雙極電動(dòng)汽油泵。

轉(zhuǎn)向助力泵為轉(zhuǎn)向助力提供液壓動(dòng)力，能減輕駕駛員打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度，提高行駛安全性和經(jīng)濟(jì)性。

剎車(chē)泵分為主泵和分泵，腳踩剎車(chē)踏板時(shí)主泵壓縮介質(zhì)到分泵，起到制動(dòng)作用。

離合泵用于踩離合操作。

雨刮水泵相當(dāng)于電機(jī)，將雨刮水作用于擋風(fēng)玻璃，配合雨刮電機(jī)保持擋風(fēng)玻璃清潔。

總之，這些泵對(duì)汽車(chē)的正常運(yùn)行和各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要，我們要了解并重視它們的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）