滾柱式單向離合器由驅(qū)動(dòng)齒輪、十字塊、滾柱和彈簧等組成。離合器總成套裝在電樞軸的花鍵上，可以軸向移動(dòng)。

工作時(shí)，起動(dòng)時(shí)撥叉將離合器推出，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合，電動(dòng)機(jī)通電后帶動(dòng)十字塊旋轉(zhuǎn)。此時(shí)十字塊處于主動(dòng)狀態(tài)，將滾柱滾入窄端，把十字塊與外殼卡緊。

起動(dòng)后，飛輪齒圈帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪與外殼高速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)十字塊時(shí)，就迫使?jié)L柱滾入寬端，各自自由滾動(dòng)，起到保護(hù)作用。

滾子式單向離合器由外圍、滾子、彈簧和內(nèi)圈組成，滾子數(shù)目通常為 6—8 個(gè)。若單向離合器的外圈相對(duì)于內(nèi)圈沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，滾子便在具有凸輪型線的開(kāi)口槽中向大端移動(dòng)并壓縮彈簧，這時(shí)單向離合器不會(huì)鎖止，允許外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，即允許內(nèi)圈相對(duì)于外圈作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

導(dǎo)輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱向外座圈和內(nèi)座圈形成的楔形槽的寬槽處滾動(dòng)，滾柱與外座圈（包括導(dǎo)輪）一起繞內(nèi)座圈滾動(dòng)。導(dǎo)輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱向楔形槽窄槽處滾動(dòng)，從而阻止外座圈（包括導(dǎo)輪）的滾動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪主動(dòng)，電樞軸被動(dòng)。驅(qū)動(dòng)齒輪尾部帶動(dòng)滾柱克服彈簧力，滾柱向楔形室較寬一側(cè)滾動(dòng)，發(fā)生滑動(dòng)摩擦，起到自動(dòng)分離作用，避免超速危險(xiǎn)。

起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電樞軸主動(dòng)，飛輪被動(dòng)。電樞軸帶動(dòng)單向滾輪外座圈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與飛輪嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪靜止。在摩擦力和彈簧推動(dòng)下，滾柱在楔形室較窄一邊，使外座圈和驅(qū)動(dòng)齒輪尾部卡緊結(jié)合，驅(qū)動(dòng)齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作。

總之，滾柱式單向離合器通過(guò)這些部件的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)了在不同工況下的自動(dòng)離合和保護(hù)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）