PDK 變速箱優(yōu)點(diǎn)：

1. 換擋迅速：它有兩套變速器，分別控制奇數(shù)和偶數(shù)擋位。比如用 1 擋時(shí)，2 擋就已準(zhǔn)備好，大大縮短了換擋時(shí)間，幾乎沒有延遲。

2. 傳動(dòng)效率高：雙離合的摩擦片剛性連接，效率比手動(dòng)擋還高，傳動(dòng)動(dòng)力不會(huì)因換擋而中斷，扭矩傳遞效率也很高。

3. 油耗低：由于傳動(dòng)效率的提升，使得油耗水平降低。

4. 能空擋滑行：比如在前方路口紅燈或需要緩緩減速時(shí)，可空擋滑行，不必掛擋耗油讓發(fā)動(dòng)機(jī)拖著車。

PDK 變速箱缺點(diǎn)：

1. 低速頓挫感：為追求極致性能，未采用液力變矩器緩沖，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱剛性連接，導(dǎo)致在低速時(shí)會(huì)有頓挫感。

2. 自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)：比如起步?jīng)]動(dòng)力，低速或中速行駛時(shí)車子有明顯聳車和頓挫感，儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下起伏；中高速行駛急踩油門，車子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升并有明顯沖擊感；從 P 檔掛入 R 檔和 D 檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。

總之，PDK 變速箱在換擋速度、傳動(dòng)效率和油耗方面表現(xiàn)出色，但在低速行駛時(shí)的頓挫感和闖擋、沖擊感等方面還有待改進(jìn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)可根據(jù)自身需求綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）