伊莫拉賽道不是法拉利的。

伊莫拉賽道位于意大利東北部，這個(gè)被跑車(chē)廠商包圍的城鎮(zhèn)，有著悠久的賽車(chē)歷史。早在 1940 年代末，當(dāng)?shù)啬ν熊?chē)愛(ài)好者就在此開(kāi)展競(jìng)速活動(dòng)。

1950 年，處于戰(zhàn)后恢復(fù)時(shí)期的意大利，法拉利以創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)為由，得到政府支持著手建設(shè)賽道，選址就在曾經(jīng)的“野生賽道”位置。

1953 年，伊莫拉賽道迎來(lái)了第一場(chǎng)摩托車(chē)比賽，次年才有了第一場(chǎng)汽車(chē)比賽。1963 年和 1979 年，F(xiàn)1 賽車(chē)在此進(jìn)行了非正式比賽，1981 年正式成為 F1 大獎(jiǎng)賽場(chǎng)地。當(dāng)時(shí)因蒙扎賽道翻修，伊莫拉賽道作為備選頂替舉辦意大利大獎(jiǎng)賽并走紅。此后，以圣馬力諾大獎(jiǎng)賽的名義舉辦了多年。

不過(guò)，伊莫拉賽道也有過(guò)下坡路。1994 年發(fā)生的重大事故并非 F1 離開(kāi)的主因，其實(shí)力和文化底蘊(yùn)相較一流賽道有差距，觀眾人數(shù)急劇下降，最終在 2006 年之后，F(xiàn)1 賽程中再未出現(xiàn)其名字。

近年來(lái)，伊莫拉賽道努力回歸。盡管曾試圖取代 2020 年的 F1 中國(guó)大獎(jiǎng)賽，但回歸希望渺茫。如今，伊莫拉賽道與 F1 簽署辦賽合同，將至少舉辦大獎(jiǎng)賽至 2025 年，賽道也在不斷改進(jìn)和升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）