后視鏡防眩目是一項(xiàng)重要的汽車配置，能有效提升駕駛安全性。

它的原理是通過(guò)特殊的設(shè)計(jì)和組件來(lái)減少或消除后方強(qiáng)烈光線對(duì)駕駛員的眩目影響。比如自動(dòng)防眩目后視鏡，由一面特殊鏡子、兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成。當(dāng)后方光線較強(qiáng)時(shí)，光敏二極管會(huì)把光信號(hào)傳給電子控制器，控制器處理后改變鏡面電化層的顏色，讓反射到駕駛員眼睛的光線變得柔和，不刺眼。

手動(dòng)防眩目后視鏡則采用上厚下薄的玻璃或平面鏡與透明玻璃成一定角度合成，朝駕駛員方向扳動(dòng)調(diào)節(jié)桿，可調(diào)節(jié)為夜間防眩目模式。

后視鏡防眩目分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型。手動(dòng)的需要駕駛員根據(jù)后方光線強(qiáng)弱手動(dòng)操作調(diào)節(jié)，而自動(dòng)的能自動(dòng)感知光線變化并做出調(diào)整，更便捷。

為了保障倒車安全，車輛倒車時(shí)防眩目功能會(huì)解除，比如右外后視鏡會(huì)自動(dòng)照射地面，方便駕駛員觀察車輛周圍情況。

在夜間行車時(shí)，后方車輛的強(qiáng)光容易造成眩目，研究表明這可能導(dǎo)致司機(jī)夜盲，出現(xiàn)“百癍效應(yīng)”，使司機(jī)反應(yīng)時(shí)間降低 1.4 秒。當(dāng)車以每小時(shí)百公里行駛，這 1.4 秒足以行駛 40 米左右，大大增加撞車或乘客受傷的危險(xiǎn)。

如今中國(guó)道路的眩光問(wèn)題日益嚴(yán)峻，汽車保有量快速增長(zhǎng)，人們駕車時(shí)間和頻度增加，帶有高亮前大燈的貨車和 SUV 增多，大量貨車夜間行駛，新車型多搭載高亮度氙氣大燈，而且一些司機(jī)尾隨前車時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的意識(shí)不強(qiáng)。所以后視鏡防眩目功能就顯得尤為重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）