一汽大眾奧迪是國產(chǎn)的。

它的部分車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，像 A6 和 A4 全車系（RS 系列、S 系列、柴油機(jī)系列、旅行系列和 A6 全方位）。

奧迪是德國汽車三巨頭之一，在國內(nèi)由一汽公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。國內(nèi)第一輛奧迪是奧迪 100，不過已經(jīng)停產(chǎn)，因排放標(biāo)準(zhǔn)低于歐洲 3 無法進(jìn)入內(nèi)環(huán)和高速。

目前在中國一汽生產(chǎn)的大部分車型的配件都是國產(chǎn)的，但仍有一小部分的配件需要進(jìn)口。一汽奧迪屬于國產(chǎn)，是一汽大眾旗下的品牌，其母公司是大眾集團(tuán)。

一汽奧迪車系豐富，像 A4L 有多種配置和價(jià)格可選，不同配置在發(fā)動機(jī)、變速箱、車身尺寸、加速時(shí)間和最高時(shí)速等方面有所不同。A6L 是中大型汽車，競爭對手眾多。Q5 是動感全能的標(biāo)準(zhǔn) SUV，融合了多種優(yōu)勢特性。

一汽與奧迪的合作有著曲折的歷史。八十年代中期，國內(nèi)轎車需求增加，一汽尋求合作，最初選定克萊斯勒，后因種種原因轉(zhuǎn)向大眾奧迪。雙方合作后，奧迪 100 車型在中國取得成功，國產(chǎn)化率不斷提高，為國家做出巨大貢獻(xiàn)。后來奧迪加入一汽-大眾，新一代奧迪 A6 C5 下線前經(jīng)歷了諸多討論和準(zhǔn)備。在本土化工作中，關(guān)于 A6 C5 是否加長曾有分歧，最終一汽說服了德國人，加長版獲得了巨大的市場成功。

總之，一汽大眾奧迪是國產(chǎn)的，但有部分配件進(jìn)口，其車系豐富，發(fā)展歷程也充滿故事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）