搭鐵線是汽車(chē)電氣系統(tǒng)中非常重要的一部分。

它其實(shí)就是一種電流的回流線，電源從電瓶正極出來(lái)，經(jīng)過(guò)各種開(kāi)關(guān)和電器執(zhí)行機(jī)構(gòu)后，通過(guò)搭鐵線回流到電瓶負(fù)極，形成一個(gè)完整的循環(huán)，讓電器能夠正常工作。

汽車(chē)采用的是單線制，大多數(shù)線都自帶電源，而各種用電器的回路線不是直接連接到電瓶負(fù)極，而是通過(guò)汽車(chē)本身的金屬機(jī)體間接回到電瓶負(fù)極，連接到汽車(chē)金屬機(jī)體的線都可以統(tǒng)稱(chēng)為搭鐵線。

搭鐵線的類(lèi)型和位置有很多。比如，電瓶與車(chē)身機(jī)體的主搭鐵線，這是一根很粗的線，連接在汽車(chē)車(chē)架上，吸納著各個(gè)部位的電流流量。但由于電瓶樁頭易腐蝕硫化，可能導(dǎo)致與電瓶接觸不良，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、燈光暗淡甚至全車(chē)無(wú)電等問(wèn)題。另一端與機(jī)體連接處也容易因金屬生銹、螺栓松動(dòng)而接觸不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)體或者電瓶之間的搭鐵線也至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心，集中了眾多電器部件，包括發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系等。如果搭鐵不良，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、發(fā)電機(jī)不能發(fā)電、傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)因電流無(wú)法及時(shí)回流產(chǎn)生電火花，燒毀零部件甚至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有 ECU 的搭鐵線，現(xiàn)在汽車(chē)上的電子元件眾多，ECU 就像汽車(chē)的大腦。一旦 ECU 電路的搭鐵線出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使接收的信號(hào)錯(cuò)亂，輕則汽車(chē)無(wú)法正常工作，重則導(dǎo)致 ECU 模塊內(nèi)部局部燒毀。

儀表板的搭線同樣不容忽視。汽車(chē)儀表板集成度高，其內(nèi)部電阻經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算，搭線出現(xiàn)問(wèn)題容易導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)、報(bào)警錯(cuò)亂。

總之，汽車(chē)上的搭鐵點(diǎn)眾多，如自動(dòng)變速箱處、燈光處、各繼電器處等。搭鐵線在汽車(chē)電氣線路中占據(jù)重要地位，在汽車(chē)維修保養(yǎng)中一定要重視對(duì)搭鐵線的檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）